Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
Tempat asal: | Guangdong, Cina |
Nama merek: | GUOMAT |
Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
Nomor model: | GFF050-GFF065 |
Kuantitas min Order: | Negotiable |
---|---|
Harga: | Negotiable |
Kemasan rincian: | kotak karton yang kuat atau sesuai kebutuhan pelanggan |
Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, Paypal atau Lainnya |
Menyediakan kemampuan: | 1000pcs/minggu |
Bahan: | Steel cover plate , rubber bellows | Pressure Ability: | 0.2-0.8 MPa |
---|---|---|---|
GUOMAT: | GFF050-GFF065 | GUOMAT NO.: | 2B6160 |
Ukuran paket: | 80*60*50 cm | G.W.: | 200kg |
BARAT LAUT: | 180KG | ||
Cahaya Tinggi: | mata air mobil,suspensi udara belakang |
Suspensi Bus Jalan Raya GFF050-GFF065 Cocok dengan Jembatan North Ben Steyr
GUOMAT GFF050-GFF065 Spesifikasi dan Parameter Teknis Detail
1, suspensiGFF050-GFF065
Lembaga berorientasi empat tautan, airbag bentang besar, sistem suspensi udara non-independen, cocok dengan Jembatan North Ben Bridge Steyr, Jembatan Dongfeng dan Jembatan Xiang, poros depan Jembatan Fang Sheng.
2, suspensi GFL050-GFL065
Lembaga berorientasi lengan tunggal, kantung udara bentang besar, sistem suspensi udara penuh, dan jembatan Pennines Utara, Jembatan Steyr, Jembatan Dongfeng dan Jembatan Xiang, pertandingan as roda depan Fang Sheng Bridge.
3, suspensi GCU100-GCU130
Keseluruhan dorong berbentuk batang empat lembaga berorientasi linkage bar, rentang besar airbag empat, empat peredam kejut, sistem suspensi udara dapat Ben dan Xiang Bridge, Fang Sheng Bridge, Meritor Bridge, Meritor Bridge, pertandingan North Bridge.
4, suspensi GCW100-GCW130
Lembaga berorientasi empat tautan, kantung udara bentang besar, empat peredam kejut, sistem suspensi udara penuh, berlaku untuk berbagai gandar, gandar Meritor, gandar Xiangfan, gandar Liuzhou Fang Sheng dan lainnya.
Parameter teknik
Model | GFF050-GFF065 / GFL050-GFL065 Sistem Suspensi Udara Depan |
GCU100-GCU130 / GCW100-GCW130 Sistem suspensi udara belakang |
Tipe | Struktur suspensi udara depan dua lengan airbag tunggal-bentang tunggal, non-independen, dilengkapi peredam kejut hidrolik dua arah, batang penstabil, transmisi tinggi | Empat kantung udara, balok-C dilas datar bentang besar, batang dorong V-angle berpisah sudut lebar atau integral V-dorong batang penggerak struktur suspensi udara jembatan struktur penghubung empat batang |
Dinilai beban poros | 5000-6500kg | 10000-13000kg |
Lebar bingkai | 861.940mm | 861.940mm |
Desain beban gandar | 5000-7000kg | 10000-14000kg |
Tapak | 1980-2020mm | 1800-1860mm |
Tinggi pemasangan airbag | 255-265mm | 255-265mm |
Proses aksi gandar | 180mm (ke atas: 90mm, ke bawah: 90mm) | 180mm (ke atas: 90mm, ke bawah: 90mm) |
Rentang airbag | 1200-1300mm | 1500mm |
Sistem ini bias | 1.15-1.3Hz | 1.15-1.3Hz |
Kontak Person: Linda Lin
Tel: +8613924100039