Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
Tempat asal: | Guangdong, Cina |
Nama merek: | GUOMAT |
Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
Nomor model: | 7L6616019A |
Harga: | Negotiable |
---|---|
Kemasan rincian: | Strong Carton Box atau sebagai Customer's Require |
Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, Paypal dan Lainnya |
Menyediakan kemampuan: | 10000 PCS / minggu |
Bahan Utama: | Karet alam | Posisi: | Kiri belakang |
---|---|---|---|
Berat: | 11.0 KG | Nama lain: | Strut Pegas Udara |
pembuatan mobil: | VW | OEM: | 7L6616019D 7L6616019E |
Model: | Touareg | Platform: | PL71 |
Cahaya Tinggi: | vw air suspension kits,vw air ride suspension kits |
VW Air Shock VW Touareg 7L6616019A 7L6616019D 7L6616019E Kiri Belakang
spesifikasi
Jenis | Musim semi suspensi udara | Model nomor. | 501015 |
mobil membuat | VW | Kemasan |
Karton Kuat |
Posisi | Depan kanan | Jaminan | Satu tahun |
Jenis karet | Karet alam | Tempat asal | Guangzhou Cina (daratan) |
Bagian pabrikan NO. |
7L6616019A 7L6616019D 7L6616019E |
Tahun Konstruksi: |
2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
Nomor Bagian Pertukaran: | |
GUOMAT NO.501015 | |
7L6616019A | 95535850330 |
7L6616019D | 95535850331 |
7L6616019E | 7L8616503B |
A-2523 | 7L6616503B |
7L6616503 | 95535850332 |
95535850332 | 7L6616503A |
7L6616503B | 7L6616503 |
7L8616503B | 7L6616019A |
95535850331 | 7L6616503B |
7L6616503A | 7L8616503B |
95535850300 | 95535850321 |
Pegas Suspensi Udara ini digunakan untuk Mobil Berikut:
pembuatan mobil | Model mobil | Memangkas | Mesin mobil |
Volkswagen | Touareg | V6 Sport Utility 4 Pintu | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | V8 Sport Utility 4-Pintu | 4.2L 4163CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 3.6L 3597CC 219Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 4.2L 4163CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 4.2L 4172CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga TDI 4-Pintu | 4.9L 4921CC 300Cu.Di dalam.V10 DIESEL SOHC Turbocharged |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga TDI 4-Pintu | 5.0L 4921CC 300Cu.Di dalam.V10 DIESEL SOHC Turbocharged |
Volkswagen | Touareg | V6 Premium Sport Utility 4 Pintu | 3.2L 3189CC 195Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | V6 Sport Utility 4 Pintu | 3.2L 3189CC 195Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | V8 Sport Utility 4-Pintu | 4.2L 4172CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 3.2L 3189CC 195Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 4.2L 4172CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga TDI 4-Pintu | 5.0L 4921CC 300Cu.Di dalam.V10 DIESEL SOHC Turbocharged |
Volkswagen | Touareg | V6 Premium Sport Utility 4 Pintu | 3.2L 3189CC 195Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | V6 Sport Utility 4 Pintu | 3.2L 3189CC 195Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | V8 Sport Utility 4-Pintu | 4.2L 4172CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 3.2L 3189CC 195Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 3.2L 3200CC 195Cu.Di dalam.V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga Dasar 4 Pintu | 4.2L 4172CC V8 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
Volkswagen | Touareg | Utilitas Olahraga TDI 4-Pintu | 5.0L 4921CC 300Cu.Di dalam.V10 DIESEL SOHC Turbocharged |
VW Touareg 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 penyangga pegas udara suspensi belakang kiri baru akan menggantikan penyangga pegas udara kiri belakang yang asli.
Apa itu penyangga kantong pegas udara VW Touareg?-Kadang-kadang disebut pegas udara, peredam kejut udara, kantong udara atau bellow.
Pilar tradisional menggunakan pegas kumparan baja, tetapi pilar udara menggunakan kantong pegas udara atau bellow.Hal ini membuat pengendaraan lebih nyaman dan memungkinkan pengemudi untuk mengontrol ketinggian pengendaraan dengan lebih baik.
Penyebab paling umum kegagalan penyangga pegas udara adalah busuk kering kantong pegas udara.Karena seiring berjalannya waktu, karet yang sudah lama digunakan mulai rusak dan menyebabkan kebocoran.Saat ini terjadi, karet airbag tidak bisa lagi menjaga tekanan udara.Airbag karet yang bocor juga dapat menyebabkan kegagalan pilar tempat pemasangannya.
Faktor kedua dalam kegagalan pilar udara adalah pilar itu sendiri.Strut diberi tekanan oleh cairan, dan jika strut mulai rusak, ia tidak akan lagi memiliki tekanan yang sama untuk menahan kendaraan.Jika sistem mulai tidak berfungsi, tanda yang jelas adalah bahwa kendaraan Anda akan berada di bawah ketinggian pabrik.Jika dukungan udara tidak diganti tepat waktu, kompresor suspensi udara juga akan rusak dan tidak berfungsi.
Kontak Person: Linda Lin
Tel: +8613924100039