Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
 |
| Tempat asal: | Guangdong, Cina |
| Nama merek: | GUOMAT |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 944N |
| Kuantitas min Order: | 1pc |
|---|---|
| Harga: | $19-29/pc |
| Kemasan rincian: | kotak karton yang kuat atau sebagai pelanggan perlu |
| Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, paypal atau orang lain |
| Menyediakan kemampuan: | 1000pcs/minggu |
| Bahan: | Karet alam | CONTITECH: | 944 N / 944N |
|---|---|---|---|
| GAYA BATU PERTAMA: | 1R1B 390-270 / 1R1A 370 285 / 1R1A370285 | pesanan batu api: | W01 095 0121 / W010950121 / W01-095-0121 |
| PHOENIX: | 1E 21-6 / 1E21-6 / 1E216 | TAHUN YANG BAIK: | 9009 |
| IVE-CO: | 471.4025 | DAF: | 0 627 584 |
| Cahaya Tinggi: | contitech air bags,air helper springs |
||
Rubber Air Spring 944N FIRESTONE 1R1A370285 GOODYEAR 9009 Untuk IVE-CO 471.4025
Nomor Salib OEM:
| Nomor Salib OEM | |
| CONTITECH | 944 N / 944N |
| GAYA BATU PERTAMA | 1R1B 390-270 / 1R1A 370 285 / 1R1A370285 |
| pesanan batu api | W01 095 0121 / W010950121 / W01-095-0121 |
| PHOENIX | 1E 21-6 / 1E21-6 / 1E216 |
| TAHUN YANG BAIK | 9009 |
| GART | D290B / 290.0.390 |
| CF GOMMA | 1 S270-23 / 97619 / 1S270-23 / 1S270?23 |
| TAURUS | B113 |
| VIBRAKOSTIK | V 1E 21-6 / V1E 21-6 / V1E216 |
| PENGIRIMAN | 15704 |
CONTITECH
944N
GAYA KEBAKARAN.
1R1B 390-270
pesanan batu api
W01 0950121
PHOENIX
1E21-6
TAHUN YANG BAIK
9009
GART
D290B/290.0.390
CF GOMMA
1S270-23/97619
TAURUS
B113
VIBRAKOSTIK
V1E21-6
PENGIRIMAN
15704
944N cocok untuk Kendaraan dan Model IVE-CO BUS:
| Kendaraan | OEM | UDARA MUSIM SEMI | Model |
| DAF | 0 627 584 | 944 N | |
| DI DALAM BIS | 489.001 | 944 N | |
| DI DALAM BIS | 4840 005 | 944 N | |
| DI DALAM BIS | 4.840.005 | 944 N | |
| DI DALAM BIS | 4.890.001 | 944 N | |
| IVE-CO BUS | 471 4025 | 944 N | |
| IVE-CO BUS | 472 2525 | 944 N | |
| IVE-CO BUS | 473 8008 | 944 N | |
| IVE-CO BUS | 665 7150 | 944 N | |
| IVE-CO BUS | 818 8526 | 944 N | |
| IVE-CO BUS | 525 4025 | 944 N | |
| IVE-CO | 6657150 | 944 N | |
| IVE-CO | 4722525 | 944 N | |
| IVE-CO | 4738008 | 944 N | |
| IVE-CO | 4714025 | 944 N | |
| IVE-CO | 8188526 | 944 N | |
| PORTESI | 700 176 | 944 N | |
| SCANIA | 523 229 | 944 N | |
| SICCA | 4840 005 / 4840005 | 944 N | |
| VDL BUS | 0 627 584 | 944 N | |
| VOL-VO | 1999893 | 944 N | |
| MENARINI | 325 993 | 944 N | |
| MENARINI | 178 623 | 944 N | |
| Sicca | 4840 005 | 944 N | |
| VDL Bus | 0 627 584 | 944 N | |
| DAF | 0 627 584 | 944 N | |
| Di dalam bis | 489.001 | 944 N | |
| Di dalam bis | 484 0005 | 944 N | |
| IVE-CO | 471.4025 | 944 N | Bus 220 IVE-CO |
| IVE-CO | 472.2525 | 944 N | Bus 220 IVE-CO |
| IVE-CO | 472.2525 | 944 N | Bus 320 IVE-CO |
| IVE-CO | 665.715 | 944 N | IVE-CO (mantan Bagian.-No.) |
| IVE-CO | 472.2525 | 944 N | Carrozeria IVE-CO |
| IVE-CO | Fiat 471.4025 | 944 N | |
| IVE-CO | Fiat 473.8008 | 944 N | |
| IVE-CO Fiat | 818.8526 | 944 N | Eurotech |
| IVE-CO Fiat | 473.8008 | 944 N | |
| Menarini Menar. | 325 993 | 944 N | Bis 201 |
| Menarini Menar. | 178 623 | 944 N | Bis 201-201/1LU |
| Portesi | 700 176 | 944 N |
| Karet Bellow Referensi Salib OEM | |||||||
| GUOMAT NO. | CONTITECH | BATU API | FIRESTONE Bagian No. | TAHUN YANG BAIK | PHOENIX | DUNLOP Inggris | Vibracoustic |
| G916N1 | 916 N1 | 9015 | 1 F 21 C-5 | ||||
| G921N | 921 N | 1R1A 415 260 | W01 095 0226 | 8043 | 1E 17 | V 2 E 23 | |
| G927N | 927 N | 1R1J 415 285 | W01 095 0244 | 8037 | 2 E 18 B | PNP 300080100 | V 2 E 18 B |
| G928N | 928 N | 1R1K 380 320 | W01 095 0228 | 8042 | 2 E 23 A | IC 3308 | |
| G936N | 936 N | PNP 309070100 | |||||
| G943N | 943 N | 1R1A 260 285 | W01 095 0189 | 9001 | PNP 316720100 | ||
| G944N | 944 N | 1R1A 370 285 | W01 095 0198 | 8012 | 1E 21-6 | V 1E 21-6 | |
| G945N | 945 N | 1R1A 460 290 | W01 095 0063 | 9014 | 1 E 21-C | PNP 301000101 | |
| G946N | 946 N | ||||||
| G975N | 975 N | 1R1T 320 195 | W01 095 0437 | 1 E 10 | V 1E 10 | ||
Penerapan pegas udara karet GUOMAT dalam sistem suspensi kendaraan
Metode suspensi menggunakan pegas udara karet sebagai elemen elastis disebut sistem suspensi udara.Saat ini, hampir semua mobil penumpang, mobil, dan traktor kelas atas dilengkapi dengan sistem suspensi udara.Mobil penumpang kelas menengah ke atas dalam negeri sedang dalam produksi percobaan atau siap menggunakan sistem suspensi udara.Ketika kendaraan mengadopsi sistem suspensi udara, ketinggian bodi dapat disesuaikan secara otomatis untuk menjaga ketinggian bodi tidak berubah, frekuensi alami pegas udara karet rendah, dan peredam getaran dan efek insulasi suara bagus.
Ini dapat sangat meningkatkan kelancaran kendaraan, kelembutan dan kenyamanan kursi, dan dapat secara efektif melindungi instrumen presisi dan peralatan listrik pada kendaraan dan transportasi, mengurangi jumlah biaya perbaikan dan perawatan, memperpanjang umur kendaraan, dan sangat Mengurangi dampak kendaraan di jalan dan memperpanjang umur jalan.Dengan kematangan teknologi aplikasi sistem suspensi udara domestik dan penerapan peraturan nasional baru tentang penilaian tingkat kualitas mobil penumpang, prospek penerapan pegas udara pada kendaraan akan menjadi semakin umum dan luas.
Kontak Person: Linda Lin
Tel: +8613924100039
