Cara Menghapus dan Menginstal Air Springs Mobil Penumpang

Cara Menghapus dan Menginstal Air Springs Mobil Penumpang

Persiapan kendaraan: Berhentilah kendaraan dan lepaskan terminal negatif baterai.melepas roda (biasanya Anda perlu melepas roda di sisi yang terkena terlebih dahulu untuk mendapatkan ruang kerja yang lebih baik)Pastikan kendaraan didukung dengan aman di atas lift atau bantalan keamanan.

1- Lepaskan tekanan udara.
Temukan katup pengontrol ketinggian: Temukan katup pengontrol ketinggian yang mengontrol mata air ini (biasanya terletak di dekat bingkai atau suspensi).

Metode 1 (disarankan): Temukan saluran udara yang terhubung ke katup tinggi (biasanya yang mengarah ke mata air).Udara terkompresi akan cepat keluarJauhkan tangan dan wajahmu dari lubang knalpot dan perhatikan kebisingan.

Metode 2: Beberapa sistem mungkin memiliki katup pendarahan khusus (klep Schrader mirip dengan inti katup ban) pada tubuh pegas udara atau pipa terdekat.Gunakan alat yang tepat untuk hati-hati dan perlahan menekan inti katup untuk melepaskan tekanan.

Konfirmasi pelepasan tekanan yang lengkap: Air spring harus benar-benar dipadamkan dan bagian kendaraan yang sesuai akan tenggelam secara signifikan (sehingga kendaraan harus didukung dengan aman!).Tekan atau dorong airbag dengan tangan untuk memastikan tidak ada tekanan residu.

2. Mendukung poros / suspensi
Setelah mata air sepenuhnya tertekan, berat kendaraan akan jatuh pada poros atau lengan suspensi.
Tempatkan jack hidrolik berkualitas tinggi yang dapat menanggung beban atau tiang pengaman di bawah titik padat poros atau lengan suspensi untuk memberikan dukungan tambahan.Jangan mendukung bodi kendaraan hanya dengan angkat atau berdiri, poros/suspensi juga membutuhkan dukungan! Dukungan ini adalah untuk mencegah poros jatuh terlalu banyak setelah air spring dihapus, dan untuk melindungi komponen seperti jalur rem,Pengaman kabel ABS, dan menggerakkan poros dari ditarik atau rusak.

3Ambil air mancur lama.
Putuskan koneksi listrik (jika berlaku):

Beberapa air spring mungkin memiliki sensor ketinggian terintegrasi atau kabel kabel.

4Hapus koneksi jalur.

Temukan konektor saluran udara yang terhubung ke air spring (biasanya di bagian atas atau bawah airbag).

Menggunakan kunci yang cocok (biasanya kunci terbuka atau kunci garis khusus), dengan hati-hati longgarkan dan lepaskan konektor garis.Tanda garis (dengan label atau pita) untuk memastikan bahwa itu terhubung ke posisi yang benar ketika menginstal kembali.

5. Hapus baut / bracket pemasangan

Air spring biasanya dipasang pada bingkai (atau bodi) dan poros (atau lengan suspensi) di dua titik pemasangan, atas dan bawah.
Temukan dan identifikasi baut/kacang pemasangan.
Gunakan kunci soket, kunci cincin atau kunci terbuka yang benar untuk menghapus pengikat ini dalam urutan yang diperlukan oleh manual perbaikan (jika ada).
Beberapa baut mungkin sangat ketat.
Beberapa desain mungkin memiliki pengunci atau perangkat pengunci.
Perhatikan posisi spring washer.

6Ambil air mancur lama.

Setelah semua pengikat dan pipa dipisahkan, keluarkan dengan hati-hati air mancur lama dari lokasi instalasi.Mungkin perlu untuk sedikit menyesuaikan ketinggian jack pendukung atau pry dengan hati-hati (menggunakan bar pry dengan hati-hati untuk menghindari kerusakan bagian lain)Perhatikan arah instalasi dan sudut.

7Menginstal air spring baru.
Bersihkan permukaan pemasangan:

Bersihkan dengan baik kursi pemasangan bagian atas dan bawah air spring (permukaan kontak logam pada bingkai / poros) untuk menghilangkan kotoran, karat dan sisa-sisa pengedap lama..

8Menginstal air spring baru.

Perhatikan dengan hati-hati untuk menurunkan pegas udara baru ke posisi, memastikan bahwa ia berorientasi persis seperti yang lama (lihat diagram di bagian lama atau manual perbaikan).Perhatikan perbedaan antara titik pemasangan atas dan bawah.
Anda mungkin perlu menyesuaikan ketinggian jack pendukung sedikit untuk menyelaraskan lubang pemasangan.

9. Pemasangan awal baut/pengikat pemasangan

Pasang baut/kacang baru (atau yang sudah diperiksa dan memenuhi syarat) dan pencuci dan perangkat anti longgar yang diperlukan dengan tangan, tetapi jangan mengencangkannya.Pastikan baut bisa melewati semua lubang dengan lancar.

10Hubungkan kembali pipa.

Hubungkan kembali pipa udara yang ditandai ke konektor mata air baru. Pastikan konektor bersih dan gunakan segel baru jika perlu (jika desain mengharuskan).Mengikat konektor dengan tangan untuk memastikan bahwa benang sejajar.

11.. Sambungkan kembali koneksi listrik (jika berlaku)

Masukkan colokan listriknya kembali dan pastikan itu masuk ke tempatnya.

12Pengetatan dan Pemeriksaan Awal
Tekan baut penahan:

Penting: Tighten all fasteners at the upper and lower mounting points of the air spring using a calibrated torque wrench in strict accordance with the torque specifications and tightening sequence specified in the service manual (if any)Torsi yang tidak tepat dapat menyebabkan kerusakan prematur pada kantong udara atau kegagalan instalasi.

Hapus dukungan bantu:

Dengan hati-hati menurunkan dan lepaskan jack hidrolik atau bracket keselamatan yang mendukung poros/suspensi.

13Inflasi dan Pengujian
Pemeriksaan awal inflasi:

Hubungkan kembali terminal baterai negatif.

Mulai mesin dan biarkan sistem udara untuk membangun tekanan.

Perhatikan mata air yang baru dipasang.

Jauhkan personel dari air spring dan daerah sekitarnya selama proses inflasi! Jika instalasi tidak benar, kantong udara dapat dikeluarkan dengan kekuatan besar.

Periksa dengan hati-hati semua koneksi saluran udara untuk kebocoran yang jelas (dengarkan suara mendesis dan gunakan air sabun untuk memeriksa).

14. Penyelesaian dan Inflasi Akhir

Berikan kendaraan untuk "berhenti" selama beberapa menit pada ketinggian normal (mesin berjalan).

Matikan mesin dan kemudian mulai lagi untuk memungkinkan sistem untuk mendapatkan kembali ketinggian operasi dan tekanan.

15Periksa kembali kebocoran.
Periksa kembali semua titik koneksi dengan hati-hati untuk kebocoran.