Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
 |
| Tempat asal: | Guangdong, Cina |
| Nama merek: | GUOMAT |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | F75F5A891CB |
| Harga: | Negotiable |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Strong Carton Box atau sebagai Customer's Require |
| Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, Paypal dan Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 10000 PCS / minggu |
| Bahan utama: | karet alam | Posisi: | Kiri Belakang & Kanan |
|---|---|---|---|
| Nama lain: | Shock Udara | Berat badan: | 2,5 kg |
| Membuat mobil: | Ford | OEM: | F75Z5A891CA F75F5A891CB |
| Model: | F-150 | Platform: | Ford P |
| Kondisi: | Merek baru | ||
| Cahaya Tinggi: | car air springs,rear air suspension |
||
Ford F150 F250 F350 2000-2003 Air Spring Rear Cross Ref As-7096 F75Z5A891CA F75F5A891CB
Spesifikasi
| Tipe | Pegas suspensi udara | Model nomor. | 503007 |
| Membuat mobil | Mengarungi | Paket | Karton / Karton |
| Posisi | Belakang | Jaminan | Satu tahun |
| Jenis karet | Karet alam | Tempat asal | Guangzhou China (daratan utama) |
| Bagian produsen NO. | F75Z5A891CA, F75F5A891CB, AS-7096 | Tahun | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
Faq
Berapa lama untuk menerima pesanan saya?
Kapal GUOMAT dapat memakan waktu 2-8 hari kerja, tergantung pada item apa yang dipesan dan Apakah bagian-bagiannya ada stok atau tidak. Kami selalu mengirimkan pegas udara melalui DHL, UPS, FEDEX dan TNT. Mereka semua dapat dengan cepat mengirimkan paket kepada Anda.
Apakah mungkin untuk mengembalikan bagian jika saya tidak menginginkannya?
Ya, tentu saja. Anda dapat mengembalikan bagian selama kurang dari 30 hari sejak tanggal pembelian atau dalam 90 hari untuk produk yang tidak digunakan dan dihapus.
Apakah GUOMAT dikirimkan secara internasional?
Ya, GUOMAT mengirimkan banyak bagiannya ke seluruh dunia melalui DHL, UPS, FEDEX dan TNT atau sesuai kebutuhan pelanggan. Anda tidak perlu menambahkan informasi pembayaran sebelum melihat opsi metode pengiriman.
Biaya Pengiriman Internasional TIDAK termasuk biaya bea cukai, pajak impor, biaya perantara, atau bea. Silakan hubungi kantor bea cukai setempat untuk informasi lebih lanjut tentang biaya ini.
Daftar kemasan:
| Deskripsi | PCS | Berat bersih | berat paket | Berat kotor | Panjangnya (cm) | Lebar (cm) | Tinggi (cm) | Mengukur (cbm) |
| Penangguhan Udara | 1 | 1,25 kg | 0,4 kg | 1,65 kg | 30 | 14 | 14 | 0,0059 |
| Ketentuan Pengiriman | Melalui DHL / UPS / FEDEX / TNT / AIRWAY / LCL / FCL atau Laut.1-4 hari kerja dapat dihubungi Dengan Express. | |||||||
| Syarat pembayaran | T / T, Western Union, Paypal dan Lainnya | |||||||
8 langkah untuk menginstal Spring Air Baru di Kendaraan Anda
Mengganti pegas udara yang rusak mungkin memerlukan bantuan seorang mekanik, tetapi Anda dapat mengurangi pengeluaran Anda hanya dengan memasangnya sendiri.
1: Parkir mobil Anda pada permukaan yang rata kemudian gunakan jack lantai untuk mengangkatnya. Tempatkan dongkrak di bawah kendaraan untuk penyangga.
2: Lepaskan roda dengan melepaskan mur roda satu per satu. Gunakan kunci pas untuk prosedur ini.
3: Kempiskan pegas udara dengan membuka mulut udara di atas.
4: Lepaskan set pengencang yang mengamankan pegas udara di tempatnya. Anda biasanya dapat menemukan baut ini di lengan kontrol dan di bawah kap. Ingatlah bahwa serangkaian prosedur untuk melepaskan pegas udara berbeda-beda untuk setiap mobil, jadi buatlah konsultasi dengan buku manual pemilik Anda untuk mengetahui secara tepat bagaimana Anda dilepaskan.
5: Lepaskan pegas udara lama dari syok dengan hati-hati. Jika perlu, gunakan kompresor pegas untuk menghilangkannya lebih mudah. Anda dapat menggunakan kembali cincin O yang menghubungkan pegas udara dengan kejutan.
6: Letakkan pegas udara baru di tempat Anda melepas yang lama.
7: Sambungkan kembali ke shock menggunakan cincin O yang Anda lepaskan sebelumnya. Pastikan Anda menggunakan pelumas sebelum memasangnya kembali.
8: Pasang kembali semua komponen yang Anda lepaskan. Periksa kembali jika tidak ada baut, mur, dan perlengkapan yang hilang.
Item ini dapat digunakan untuk mobil-mobil berikut:
| Tahun | Membuat mobil | Model | Memangkas | Mesin mobil | OEM Spring Air |
| 2004 | Mengarungi | F-150 | Semua | Semua | F75Z-5A891-CA |
| 2003 | Mengarungi | F-150 | Semua | Semua | F75Z-5A891-CA |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | Semua | Semua | F75Z5A891CA |
| 2001 | Mengarungi | F-150 | Semua | Semua | F75F5A891CB |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Semua | Semua | F75F-5A891-CB |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XL | 5.4L 330Cu. Di. V8 CNG SOHC Disedot Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XL | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | Penjemputan Kabin Kru XLT 4-Pintu | 4.2L 256Cu. Di. V6 GAS OHV Disedot Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | Penjemputan Kabin Kru XLT 4-Pintu | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | Penjemputan Kabin Kru XLT 4-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 BI-FUEL SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | Penjemputan Kabin Kru XLT 4-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 CNG SOHC Disedot Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | Penjemputan Kabin Kru XLT 4-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 4-Pintu Penjemputan Cab Extended XLT | 4.2L 256Cu. Di. V6 GAS OHV Disedot Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 4-Pintu Penjemputan Cab Extended XLT | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 4-Pintu Penjemputan Cab Extended XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 BI-FUEL SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 4-Pintu Penjemputan Cab Extended XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 CNG SOHC Disedot Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 4-Pintu Penjemputan Cab Extended XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 4.2L 256Cu. Di. V6 GAS OHV Disedot Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 BI-FUEL SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 CNG SOHC Disedot Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-250 | 2-Door Pickup Cab Standar XL | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-250 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2002 | Mengarungi | F-350 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami |
| Catatan | Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
| 2001 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 BI-FUEL SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 CNG SOHC Disedot Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | F-150 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | F-250 | 2-Door Pickup Cab Standar XL | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | F-350 | 2-Door Pickup Cab Standar XL | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | F-350 | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | Lobo | Base Pickup Kabin Standar 2-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | Lobo | Sport Extended Cab Pickup 4-Door | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | Lobo | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2001 | Mengarungi | Lobo | 2-Door Pickup Cab Standar XLT | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Pangkalan Diperpanjang Cab Pickup Dasar | 4.2L 256Cu. Di. V6 GAS OHV Disedot Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Pangkalan Diperpanjang Cab Pickup 4-Pintu | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Pangkalan Diperpanjang Cab Pickup 4-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 BI-FUEL SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Pangkalan Diperpanjang Cab Pickup 4-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 CNG SOHC Disedot Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Pangkalan Diperpanjang Cab Pickup 4-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Base Pickup Kabin Standar 2-Pintu | 4.2L 256Cu. Di. V6 GAS OHV Disedot Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Base Pickup Kabin Standar 2-Pintu | 4.6L 281Cu. Di. V8 GAS SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Base Pickup Kabin Standar 2-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 BI-FUEL SOHC Aspirasi Secara Alami | |
| 2000 | Mengarungi | F-150 | Base Pickup Kabin Standar 2-Pintu | 5.4L 330Cu. Di. V8 CNG SOHC Disedot Secara Alami |
Kontak Person: Linda Lin
Tel: +8613924100039
