Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
 |
| Tempat asal: | Guangdong, Cina |
| Nama merek: | GUOMAT |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 48080-35011 |
| Harga: | Negotiable |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Strong Carton Box atau sebagai Customer's Require |
| Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, Paypal dan Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 10000 PCS / minggu |
| Bahan utama: | karet alam | Posisi: | Belakang kiri |
|---|---|---|---|
| Nama lain: | Air Strut Bag | Berat badan: | 2,5 kg |
| Membuat mobil: | TOYOTA | OEM: | 48080-35011,48080 35011 |
| Model: | Land Cruiser Prado | Platform: | J150 |
| Tahun: | 2002 sampai 2009 | Piring: | Baja |
| Penutup debu: | Karet | ||
| Cahaya Tinggi: | car air springs,rear air springs |
||
Prado 2.7 4.0 Gx470 Toyota Land Cruiser Prado Rear Right Air Spring
Spesifikasi
| Mengetik | Pegas suspensi udara | Model nomor. | 506002 |
| Mobil buat | TOYOTA | Paket | Karton / Karton |
| Posisi | Kiri belakang | Jaminan | Satu tahun |
| Jenis karet | Karet alam | Tempat asal | Guangzhou Cina (daratan utama) |
| Bagian produsen NO. | 48090-35011,4 809035011,4 8090 35011 | Tahun | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
Suspensi Udara ini kompatibel dengan kendaraan berikut.
| Membuat | Model | Seri | Membuat | Mesin | Bahan bakar | Gaya tubuh |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | Seri 120 | Toyota | I4 3.0L | Diesel | Kendaraan Off-road |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | Seri 120 | Toyota | I4 2.7L | Bensin | Kendaraan Off-road |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | Seri 120 | Toyota | V6 4,0L | Bensin | Kendaraan Off-road |
Rincian mobil bisa menggunakan tas pegas udara ini:
| Car Make | Model | Memangkas | Mesin mobil |
| Toyota | 4Runner | Terbatas Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Terbatas Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Sport Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Sport Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | SR5 Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | SR5 Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Terbatas Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Terbatas Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Sport Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Sport Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | SR5 Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara Alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | SR5 Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Lexus | GX470 | Base Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Terbatas Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Terbatas Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Sport Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | Sport Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | SR5 Sport Utility 4-Door | 4.0L 3956CC 241Cu. Di. GAS DOHC V6 Secara alami diaspirasikan |
| Toyota | 4Runner | SR5 Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
| Lexus | GX470 | Base Sport Utility 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Di. V8 GAS DOHC secara alami diaspirasikan |
Keuntungan Air Spring
Mata air dianggap sebagai bagian integral dari sistem suspensi. Namun, tidak semua mata air memiliki kemampuan untuk menyesuaikan diri terhadap perubahan beban kendaraan Anda. Akibatnya, kelancaran perjalanan Anda akan terpengaruh begitu ada perubahan berat kendaraan Anda. Jadi, jika Anda salah satu pengemudi yang menginginkan jenis stabilitas yang sama tidak peduli seberapa berat atau ringan berat mobil Anda, Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk menggunakan Air Spring daripada pegas suspensi reguler Anda.
Prinsip produktif Air spring
Air spring terdiri dari rubber bellow, cover, base, auxiliary air chamber, seperti clamping ring, komponen blok penyangga. Bellow udara biasanya meliputi bagian dalam satu lapisan, bagian tengahnya dua lapis diperkuat kain, bagian luarnya adalah satu. Lapisan karet Versi menebal adalah dua lapis yang tengah bertulang dua lapis, di bagian luar adalah dua lapisan karet. Unit bisnis ini juga memproduksi sendi ekspansi karet dan aktuator udara untuk konstruksi pabrik dan mesin. Temperatur karet alam yang diperkuat kain - Temperatur operasi: - 76 ° F sampai 150 ° F (-60 ° C sampai 65 ° C) dan Wingprene yang diperkuat kain - Suhu pengerjaan: - 40 ° F sampai 150 ° F (-40 ° C sampai 65 ° C).
Kontak Person: Linda Lin
Tel: +8613924100039
