Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
 |
| Tempat asal: | Guangdong, Cina |
| Nama merek: | GUOMAT |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 1S323-36 |
| Kuantitas min Order: | Dapat dinegosiasikan |
|---|---|
| Harga: | Negotiable |
| Kemasan rincian: | kotak karton yang kuat atau sesuai kebutuhan pelanggan |
| Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, paypal atau orang lain |
| Menyediakan kemampuan: | 1000 pcs / minggu |
| Bahan: | Karet | GF Gomma: | 1S323-36 |
|---|---|---|---|
| Diameter Luar Alami: | 240 mm | Diameter pembukaan: | 150,8 mm |
| Tinggi: | 501 mm | lveco: | 41022620 |
| AIRFREN: | 20876G | KAISAR: | MLF8199 |
| Cahaya Tinggi: | mata air pembantu,kantong udara contitech |
||
GF Gomma 1S323-36 lveco 41022620 AIRFREN 20876G KAISER MLF8199 Bus Air Bag Suspension
Referensi silang
GF Gomma: 1S 323-36; 1S32336; 1S323-36
GF Gomma: 203833
lveco: 41022620
Pirelli: 1S 323-36; 1S32336; 1S323-36
AIRTECH: 336323
TEMPLIN: 04.040.0003. TEMPLIN: 04.040.0003. 160;040400003160 160; 040400003160
AIRFREN: 20.876.G; 20876G
KAISER: MLF8199
Mode Model Konvensional
| Contitech | batu api | Tahun yang baik | Phoenix | Dunlop FR | CF Gomma | Taurus |
| 661 N | W01-095-0021 | 8018 | 1E 25 | D12S02 | 1S 310-28 | B 114 |
| 644 N | W01-095-0118 | 8017 | 1E 21 | D11S01 | 1S 285-24 | B 121 |
| 662 N | W01-095-0207 | 9007 | 1E 32 | D13S01 | 1S 360-30 | BL 143 |
| 673 N | W01-095-0198 | 9051 | 1F 21A | 1S 285-22 | B 141 | |
| 701 N | W01-095-0205 | 9006 | 1E 26-1 | B 116-1 | ||
| 713 N | 9066 | 1F 21D | ||||
| 715 N | W01-095-0087 | 8015 | 1F 25 | 1SC 310-16 | B 144 | |
| 720 N | W01-095-0195 | 9008 | 1F 21 | D12S04 | 1SC 290-30 | B 152 |
| 727 N | W01-095-0191 | 8117 | 1F 32A | D13S04 | 1SC 360-34 | B 149 |
More and more foreign capitals have increased their investment in setting up factories in regions with high demand for air springs. Semakin banyak modal asing telah meningkatkan investasi mereka dalam mendirikan pabrik di daerah dengan permintaan tinggi untuk mata air. These foreign-invested companies are in disguise to control China's air spring supply chain, easily obtain local air spring resources, and ship them abroad after simple processing Deep processing or storage. Perusahaan-perusahaan yang diinvestasikan asing ini menyamar untuk mengendalikan rantai pasokan mata air China, dengan mudah mendapatkan sumber daya mata air lokal, dan mengirimkannya ke luar negeri setelah pemrosesan sederhana. What is more serious is that most of the key technology patents for the application of air springs are currently in the hands of the United States, Japan and European countries. Yang lebih serius adalah bahwa sebagian besar paten teknologi utama untuk aplikasi mata air saat ini ada di tangan Amerika Serikat, Jepang dan negara-negara Eropa. This has also led to the local air spring companies in China being constrained in many fields. Ini juga telah menyebabkan perusahaan mata air lokal di China menjadi terbatas di banyak bidang.
Kontak Person: Linda Lin
Tel: +8613924100039
