Strut Suspensi Udara Kanan Belakang 3W0616002 3W0616002E BENTLEY Continental GT GTC Flying Spur

Name: Strut Suspensi Udara Kanan Belakang 3W0616002 3W0616002E BENTLEY Continental GT GTC Flying Spur
Brand: GUOMAT
SKU: 510004
Price: 299.9 USD
Availability: InStock
Rating: 4.5 (149 reviews)

Detail produk:

Tempat asal:	Guangdong, Cina
Nama merek:	GUOMAT
Sertifikasi:	ISO/TS16949:2009
Nomor model:	510004

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order:	6pcs
Harga:	$299.9/pc
Kemasan rincian:	Kotak Karton Yang Kuat Atau Sesuai Kebutuhan Pelanggan
Waktu pengiriman:	2-8 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran:	T/T, Serikat Barat, L/C
Menyediakan kemampuan:	1000PCS/MINGGU

Kontak

Detil Deskripsi produk

Untuk MOBIL:	Bentley	Model mobil:	Kontinental GT/GTC/Flying Spur
Bahan:	Karet, Aluminium	Jaminan:	12 bulan
Posisi:	Kanan Belakang	Sedang mengemas:	Packing netral atau disesuaikan
Perlengkapan:	Untuk Bentley Continental GT GTC Flying Spur	OEM:	3W5616002D
Cahaya Tinggi:	Strut Suspensi Udara 3W0616002 3 , 3W0616002E Strut Suspensi Udara , Strut Suspensi Udara Continental GT BENTLEY

Strut Suspensi Udara Kanan Belakang 3W0616002 3W0616002E BENTLEY Continental GT/GTC / Flying Spur

Deskripsi Produk

Merek	GUOMAT	Nomor Bagian	510004
Model mobil	Kontinental GT/GTC/Flying Spur	Pabrikan	BENTLEY
Bahan	Karet + Aluminium	Jaminan	1 tahun
Posisi	Kanan Belakang	Aplikasi	Suspensi Udara

Nomor Bagian OE-Kiri Belakang

3W0616001 ;3W0 616 001

3W0616001E ;3W0 616 001E

3W0616001B ;3W0 616 001B

3W0616001C ;3W0 616 001C

3W5616001 ;3W5 616 001

3W5616001A ;3W5 616 001A

3W5616001C ;3W5 616 001C

3W5616001D ;3W5 616 001D

3W7616001 ;3W7 616 001

Nomor Bagian OE-Kanan Belakang

3W0616002 ;3W0 616 002

3W0616002E ;3W0 616 002E

3W5616002A ;3W5 616 002A

3W5616002D ;3W5 616 002D

3W0616002B ;3W0 616 002B

3W0616002C ;3W0 616 002C

3W5616002 ;3W5 616 002

3W5616002C ;3W5 616 002C

Bagian ini Kompatibel dengan Kendaraan Berikut

2012 Bentley Continental Flying Spur Sedan 4 Pintu 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 FLEX DOHC Turbocharger

2012 Bentley Kontinental Flying Spur Speed Sedan 4-Door 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 FLEX DOHC Turbocharger

2011 Bentley Kontinental Flying Spur Sedan 4 Pintu 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 FLEX DOHC Turbocharger

2011 Bentley Kontinental Flying Spur Speed Sedan 4-Door 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 FLEX DOHC Turbocharger

2010 Bentley Kontinental Flying Spur Sedan 4 Pintu 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 GAS DOHC Turbocharger

2010 Bentley Kontinental Flying Spur Speed Sedan 4-Door 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 GAS DOHC Turbocharger

2009 Bentley Kontinental Flying Spur Sedan 4 Pintu 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 GAS DOHC Turbocharger

2009 Bentley Kontinental Flying Spur Speed Sedan 4-Door 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 GAS DOHC Turbocharger

2008 Bentley Kontinental Flying Spur Sedan 4 Pintu 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 GAS DOHC Turbocharger

2007 Bentley Kontinental Flying Spur Sedan 4 Pintu 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 GAS DOHC Turbocharger

2006 Bentley Kontinental Flying Spur Sedan 4 Pintu 6.0L 5998CC 366Cu.Di dalam.W12 GAS DOHC Turbocharger

Langkah Instalasi

1	Pertama, kendurkan mur keempat roda (umumnya keempat peredam kejut diganti secara bersamaan) secara diagonal, dan jangan dibuka sepenuhnya.
2	Kemudian gunakan lift untuk mengangkat mobil, tidak perlu terlalu tinggi, roda hanya berjarak tertentu dari tanah, yang nyaman untuk dioperasikan.
3	Selanjutnya gunakan soket untuk membuka mur roda sepenuhnya secara diagonal untuk melepas roda.
4	Tergantung pada model kendaraannya, mungkin perlu membongkar silinder rem untuk memudahkan pelepasan peredam kejut, kemudian melepas baut pengencang lengan penopang, dan kemudian melonggarkan mur pengencang lengan penopang pegas.
5	Gunakan dongkrak caliper untuk mengencangkan lengan peredam kejut, buka kap mesin dan kendurkan mur pengencang bodi di ujung atas peredam kejut (jangan dibuka sepenuhnya), putar dongkrak caliper untuk mengangkat lengan peredam kejut ke atas sampai ujung bawah peredam kejut bersentuhan dengan bagian depan Pisahkan bagian yang diperbaiki dari jembatan, lalu gerakkan peredam kejut secara perlahan, lalu turunkan lengan peredam kejut secara perlahan hingga elastisitas peredam kejut benar-benar terlepas, kemudian kendurkan sepenuhnya pemasangan bodi mur di ujung atas peredam kejut, dan lepaskan peredam kejut.
6	Setelah melepas peredam kejut, gunakan penghilang pegas peredam kejut untuk memperbaiki pegas agar pegas tidak bergerak ke atas dan melompat keluar saat sekrup atas dilepas.Yang terbaik adalah membongkar peredam kejut.Dibutuhkan dua tukang reparasi, satu bertanggung jawab untuk mendukung, dan yang lainnya Satu memutar sekrup.
7	Bongkar dan ganti bagian peredam kejut dan penutup karet yang rusak.Umumnya pegas peredam kejut tidak perlu diganti jika tidak ada korosi atau kerusakan yang serius.