W02-358-7206 Firestone Cab Air Shock Absorber 1S5-176 Goodyear Truck Air Spring

Nomor OEM

Pegas Udara Kabin Firestone W02-358-7206

Pegas Udara Kabin Firestone W02 358 7206

Pegas Udara Kabin Firestone W023587206

Pegas Udara Kabin Firestone WO2-358-7206

Pegas Udara Kabin Firestone WO2 358 7206

Pegas Udara Kabin Firestone WO23587206

Ganti Pegas Udara Firestone W01-358-7202

Ganti Pegas Udara Firestone W01 358 7202

Ganti Pegas Udara Firestone W013587202

Ganti Pegas Udara Firestone WO1-358-7202

Ganti Pegas Udara Firestone WO1 358 7202

Ganti Pegas Udara Firestone WO13587202

W02-358-7206: Untuk FREIGHTLINER 18-29919-000

W02-358-7087: Untuk FREIGHTLINER FLD(1988&setelahnya)

W02-358-7074: Untuk Link(1102-0047)

W02-358-7215: Untuk 18-40977-000

Pegas udara kabin truk adalah komponen peredam kejut utama yang menghubungkan kabin ke rangka kendaraan. Jadi, apa sebenarnya yang mereka lakukan?

1. Secara efisien meredam getaran dan meredam guncangan dan benturan.
Ini adalah fungsi paling mendasar dan inti dari pegas udara. Dibandingkan dengan pegas daun tradisional, pegas udara menyerap getaran melalui deformasi elastis dari udara terkompresi di dalamnya. Ketika truk melewati lubang, menemui polisi tidur, atau mulai atau mengerem di bawah beban berat, pegas udara dengan cepat mengimbangi gaya tumbukan longitudinal dan lateral yang ditransmisikan dari rangka, menjaga amplitudo getaran kabin dalam rentang yang nyaman yaitu 0,5-2Hz.

2. Penyesuaian Ketinggian Kabin yang Fleksibel untuk Beradaptasi dengan Berbagai Persyaratan Skenario

Pegas udara menyesuaikan tekanan udara internal secara real time melalui sistem pneumatik, sehingga mengubah ground clearance kabin untuk memenuhi kebutuhan berbagai kondisi pengoperasian:

Tanpa beban/beban ringan: Tinggikan ketinggian kabin (biasanya dapat disesuaikan dalam rentang 50-150mm) untuk meningkatkan kemampuan manuver sasis dan mencegah bagian bawah kabin bergesekan dengan tanah dalam kondisi jalan yang kompleks.

Beban berat: Turunkan ketinggian kabin, menurunkan pusat gravitasi kendaraan dan mengurangi risiko terguling pada kecepatan tinggi. Ini juga memperpendek jarak yang ditempuh pengemudi masuk dan keluar, meningkatkan kenyamanan.

Untuk perawatan: Katup khusus dapat digunakan untuk menaikkan kabin ke ketinggian tertentu, memberikan jarak yang cukup untuk akses ke komponen sasis (seperti mesin dan poros penggerak), menghilangkan kebutuhan akan dongkrak dan meningkatkan efisiensi perawatan.

3. Menstabilkan postur kendaraan dan meningkatkan keselamatan berkendara

Selama berkendara dinamis, pegas udara secara adaptif menyesuaikan tekanan udara untuk menyeimbangkan posisi relatif kabin dan rangka, meminimalkan perubahan postur kendaraan:

Saat menikung: Guling kabin ditekan, mencegah kemiringan bodi yang berlebihan karena gaya sentrifugal, meningkatkan presisi kontrol kemudi dan mengurangi risiko terguling di tikungan.

Saat pengereman/percepatan: Efek mengangguk dan mengangkat kepala diredam – bagian depan kabin turun saat pengereman untuk mencegah gangguan penglihatan pengemudi; sementara kemiringan ujung belakang ditekan selama akselerasi untuk memastikan cengkeraman roda depan yang stabil.

Selama guncangan unilateral: Penyesuaian tekanan udara independen pada pegas udara kiri dan kanan mengurangi kemiringan bodi lateral, mencegah kesalahan operator yang disebabkan oleh pergeseran muatan atau goyangan kabin.