673N Contitech Bus Air Spring W01-095-0198 Firestone Karet Udara Bellows Volvo 1611776

673N Contitech Bus Air Spring W01-095-0198 Firestone Karet Udara Bellows Volvo 1611776

Deskripsi Produk

Nomor referensi silang

Cross Firestone W01-095-0198 / W01 095 0198 / W010950198

Cross Firestone 1R1A370285

Cross Contitech 673N

Cross Goodyear 9051

Cross Phoenix 1F21A

Taurus B 141

Cross CF Gomma: 1S 285-022

Nomor pabrikan

INBUS: 5001098

VAB HoOL: 624319-860

Meicedes Benz: 337.327.0001

Meicedes Benz: 383.327.0001

DAF/VDL: 0627854

VOLVO: 1611776

Cara Menginstal Airbag Bus
1Ambil air mancur lama.
Lepaskan muatan
Jack ke atas bus frame untuk memastikan bahwa suspensi sepenuhnya diperpanjang dan air musim semi adalah depressurized.
Letakkan bingkai pendukung pada posisi stabil pada poros atau sasis.
Meredakan tekanan udara
Sebelum memutuskan saluran udara, lepaskan tekanan udara residual di musim semi melalui katup knalpot.
Tandai posisi koneksi jalur (untuk pemasangan ulang yang mudah).

2- Lepaskan bagian pengikatnya.
Lepaskan baut/kacang pemasangan mata air bagian atas dan bawah (kunci benturan mungkin diperlukan).
Dengan hati-hati keluarkan pegas lama dan periksa kursi dan piston untuk karat atau kerusakan.

3Menginstal air spring baru.
Periksa pegas baru dan kursi
Bersihkan permukaan pemasangan untuk memastikan tidak ada puing-puing atau karat.
Konfirmasi bahwa model pegas baru sama dengan yang lama (seperti tinggi, kelas beban).
Posisi dan pemasangan
Selaraskan air mancur baru dengan kursi pemasangan atas dan bawah (perhatikan tanda arah).
Tekan baut pemasangan secara sementara dengan tangan untuk memastikan bahwa pegas berada di tengah.
Hubungkan saluran udara
Hubungkan kembali pipa udara dan gunakan penjepit atau segel baru untuk mencegah kebocoran udara.
Pastikan tidak ada tikungan atau tikungan di pipa.

4Inflasi dan pengujian
Inflasi awal
Aktifkan sistem udara bus (atau sumber udara eksternal) dan perlahan-lahan inflasi ke tekanan yang direkomendasikan (lihat manual).
Periksa semua sendi dengan air sabun untuk gelembung (bocoran perlu disegel kembali).
Sesuaikan ketinggian
Jika bus dilengkapi dengan sistem penyeimbang otomatis, perhatikan apakah tubuhnya sejajar setelah memulai.
Untuk model yang diatur secara manual, ukur tinggi lengkungan roda untuk memastikan simetri kiri dan kanan.
Kencangkan bautnya.
Kencangkan semua baut sesuai spesifikasi pabrikan dengan kunci torsi dengan tekanan yang benar (hindari terlalu ketat untuk merusak karet).

5Pemeriksaan akhir
Uji jalan: Uji efek penyerapan kejut pada kecepatan rendah dan dengarkan kebisingan yang tidak normal.
Periksa kembali: Periksa tekanan udara dan kebocoran lagi setelah parkir.
Kalibrasi sistem (jika berlaku): Beberapa suspensi elektronik perlu disetel ulang dengan tester diagnostik.

Gambar Nyata: GUOMAT 673N Suspensi Udara Bus