Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
Tempat asal: | Guangdong, Cina |
Nama merek: | GUOMAT |
Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
Nomor model: | 11T7238SA |
Kuantitas min Order: | 6PCS |
---|---|
Harga: | $79.9-99.9/pc |
Kemasan rincian: | Kotak Karton Yang Kuat Atau Sesuai Kebutuhan Pelanggan |
Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | L/C, T/T, Western Union |
Menyediakan kemampuan: | 1000PCS/Minggu |
Nama Item: | Suspensi Udara Truk | Sampel: | Tersedia |
---|---|---|---|
Jaminan: | 1 tahun | Bahan: | Karet + Baja |
Jenis: | Tidak ada pangkalan piston | batu api: | W01-M58-7238 |
Contitech: | 813MB | Model mobil: | kereta gandeng |
Menyoroti: | 813MB Truck Suspension Air Spring,Truck Air Spring Bellows,813MB Air Spring |
W01-M58-7238 Shock Udara Suspensi Truk 813MB Trailer Bellows Air Spring Untuk Truk Tugas Berat
Detail Produk
Garansi: 1 TAHUN
Tempat Asal: Guangdong
Model Mobil: Trailer/Truk
Nama Merek: GUOMAT
Nomor Model: 1T7238SA
Nama Produk: Pegas Udara Trailer
Material: Karet dan Logam
Kualitas: 100% Teruji
Pengepakan: Pengepakan yang Disesuaikan
Sampel: Tersedia
OEM no.: Firestone W01-M58-7238 / W01 M58 7238 / W01M587238
OEM no.: Contitech 813MB / 813 MB
OEM no.: Phoenix 1D28B-5 / 1D 28B-5
Data Teknis: GUOMAT 1T7238SA
Diameter Pelat Atas |
289mm |
Lubang/Stud Pelat Atas |
4 buah |
Jarak Tengah Antara Lubang/Stud Pelat Atas |
159mm |
Diameter Bellows Karet |
265mm |
Tinggi Desain |
493mm |
Dasar |
Tanpa |
Nomor Referensi Silang
CONTITECH | 813MB/0 | IVECO | 0175005 |
FIRESTONE | 1T19L-11 | R.O.R/MERITOR | 21222239 |
FIRESTONE | W01M587238 | S.A.F | 2.229.0003.00 |
PHOENIX | 1D28B-5NP |
Mengapa Kita Membutuhkan "Semi-Assemblies"?
1. Adaptasi: Ada banyak jenis truk, dan struktur serta lokasi titik pemasangan rangka dan poros sangat bervariasi. Menyediakan "semi-assemblies" memungkinkan produsen atau bengkel perbaikan untuk menggunakan kantung udara umum, penutup atas, dan komponen inti piston, dan kemudian melengkapi braket pemasangan dan paket pengencang yang berbeda sesuai dengan model tertentu. Ini lebih ekonomis dan fleksibel daripada memproduksi "full assemblies" yang sepenuhnya berbeda untuk setiap kemungkinan metode pemasangan.
2. Perbaikan dan penggantian: Selama perbaikan, jika braket asli pada rangka atau poros masih utuh dan hanya bagian inti kantung udara (biasanya termasuk piston dan penutup atas) yang perlu diganti, maka cukup membeli "semi-assembly" dan braket pemasangan dan baut asli dapat langsung digunakan. Ini lebih murah daripada mengganti seluruh rakitan dengan braket.
3. Fleksibilitas desain: Untuk produsen kendaraan atau pabrik modifikasi, menggunakan semi-assemblies memungkinkan mereka untuk secara bebas memilih solusi braket pemasangan yang paling sesuai pada desain rangka/poros mereka sendiri.
Skenario aplikasi utama:
Sistem suspensi udara untuk poros belakang truk (terutama poros pengangkat) dan poros trailer sering menggunakan desain pegas udara semi-terpasang. Mereka biasanya dipasang pada poros dan balok memanjang rangka melalui braket tertentu.
Gambar Nyata dari Pegas Udara Rolling Lobe Truk
Kontak Person: Sunny
Tel: 18928788039