Sistem Suspensi Air Spring Bag 1R1A 380 260 Firestone Karet Air Bellow W01-095-0204

Bus air spring bag (umumnya disebut air spring atau udara bellow) adalah tahan lama, wadah karet fleksibel yang dipasang di setiap roda atau poros bus.Mereka menggunakan udara terkompresi untuk mendukung berat kendaraan, menyerap guncangan jalan, dan memberikan perjalanan yang halus dan rata.

Tinggi alami:380mm / 15'
Diameter luar:190mm / 7.5 '
Diameter efektif:130.8mm / 5.1'

Merek GUOMAT
Bus Air Suspension Spring
Tas Air Spring Bus
Nomor Model 769N
Warna hitam
Bahan karet
Jaminan 1 Tahun

• FIRETONE W01-095-0204 / WO1-095-0204
• FIRETONE W01 095 0204 / WO1 095 0204
• FIRETONE W010950204 / WO10950204
• FIRETONE 1R1A380260
• FIRETONE 1R1A 380 260
• CONTITECH 769N
• CONTITECH 769 N
• Tahun Bagus 8053
• PHOENIX 1E18
• PHOENIX 1E 18
• TAURUS B156
• TAURUS B 156
• DUNLOP D10S02
• CF GOMMA 1SC240-30
• CF GOMMA 1SC 240-30
• Menarini 252933
• CF GOMMA 1S 323-23
• CF GOMMA 1S 323-23
• IRIS 5.000.786.640
• IRIS 5.000.786.641
• IRIS 5.000.805.284
• RVI 5.000.805.284
• VAN HOOL 624319-860

Sistem ini lebih dari sekedar tas; ini adalah pengaturan yang lengkap dan saling terhubung:

Pasokan udara:Kompresor udara yang digerakkan mesin mengisi tangki penyimpanan dengan udara terkompresi.

Katup pengatur ketinggian:Sensor mekanik atau elektronik dihubungkan ke poros yang memantau ketinggian bus.

Pengaturan otomatis:

• Ketika penumpang naik dan bus menjadi lebih berat, sasisnya mulai tenggelam.
• Sensor ketinggian mendeteksi penurunan ini dan membuka katup, memungkinkan udara terkompresi untuk mengisi kantong air pegas, mengangkat bus kembali ke "ketinggian perjalanan" yang telah ditetapkan sebelumnya.
• Ketika penumpang keluar dan bus menjadi lebih ringan, sasis naik. Sensor melepaskan udara dari tas untuk menurunkan bus kembali ke ketinggian yang tepat.
• Proses ini memastikan bus selalu tetap rata, yang sangat penting untuk keselamatan, penanganan, dan kenyamanan penumpang.

Kebocoran:Masalah yang paling umum. Udara bisa bocor dari kantong karet retak atau rusak, segel yang rusak, atau saluran udara yang rusak. Anda sering mendengar suara mendesis.

Kompresor atau pengering gagal:Jika kompresor gagal, seluruh sistem akan kehilangan tekanan, dan bus akan melemah.

Klep ketinggian yang rusak:Katup yang tersumbat dapat menyebabkan bus terlalu tinggi (bersepeda terlalu tinggi) atau mengudara sepenuhnya (bersepeda di halte darurat).