Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
 |
| Tempat asal: | Guangdong, Cina |
| Nama merek: | GUOMAT |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | A2513202704, A2513200604, A2513200804 |
| Harga: | Negotiable |
|---|---|
| Kemasan rincian: | Strong Carton Box atau sebagai Customer's Require |
| Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, Paypal dan Lainnya |
| Menyediakan kemampuan: | 10000 PCS / minggu |
| Bahan utama: | Aluminium | Sampel: | TERSEDIA |
|---|---|---|---|
| Berat badan: | 5.0 kg | Nama lain: | Suspensi Kompresor Pompa Air |
| Membuat mobil: | Mercedes-Benz | OEM: | A2513201304, A2513202104 |
| Model: | r | Platform: | W251 |
| Cahaya Tinggi: | suspension air compressor,kompresor udara naik suspensi |
||
Kompresor Udara A2513202704 A2513200604 A2513200804 Untuk Mercedes-Benz R W251 4 Corner
Spesifikasi
| Mengetik | Kompresor Suspensi Udara | Model nomor. | 520004 |
| Mobil buat | Mercedes-Benz | Paket | Karton Kuat |
| Menggunakan | Inflate Air Spring | Jaminan | Satu tahun |
| Jenis karet | Karet alam | Tempat asal | Guangzhou Cina (daratan) |
| Bagian produsen NO. | A2513202704 A2513200604 A2513200804 A2513201304 A2513202104 | Konstruksi Tahun: | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013 |
| Referensi OE / Nomor OEM : | ||
| A2513200604 | A251 320 06 04 | 251 320 27 04 |
| A2513200804 | A251 320 08 04 | 251 320 21 04 |
| A2513202704 | 2513202704 | 251 320 13 04 |
| A2513202104 | 2513202104 | 251 320 13 04 28 |
| A2513201304 | 2513201304 | A251 320 13 04 |
| A251320130428 | A251320130428 | A251 320 06 04 |
| A251 320 27 04 | A2513200604 | A251 320 13 04 28 |
| A251 320 21 04 | A2513200804 | 251 320 08 04 |
Kompresor Suspensi Udara ini bisa muat untuk mobil berikut ini:
| Tahun | Car Make | Model | Peron | Mengetik | Mesin |
| 2007 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 280 | 2996 ccm, 170 KW, 231 PS |
| 2007 / 05-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 280 4matic | 2996 ccm, 170 KW, 231 PS |
| 2006 / 05-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 280 CDI | 2987 ccm, 140 KW, 190 PS |
| 2006 / 05-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 280 CDI 4matic | 2987 ccm, 140 KW, 190 PS |
| 2009 / 07-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 300 | 2996 ccm, 170 KW, 231 PS |
| 2009 / 07-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 300 CDI | 2987 ccm, 140 KW, 190 PS |
| 2009 / 07-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 300 CDI 4matic | 2987 ccm, 140 KW, 190 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 320 CDI 4matic | 2987 ccm, 165 KW, 224 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 320 CDI 4matic | 2987 ccm, 155 KW, 211 PS |
| 2007 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 350 | 3498 ccm, 200 KW, 272 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 350 4matic | 3498 ccm, 200 KW, 272 PS |
| 2010 / 08-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 195 KW, 265 PS |
| 2009 / 07-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 165 KW, 224 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 350 CDI 4matic | 2987 ccm, 155 KW, 211 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 350 CGI 4matic | 3498 ccm, 225 KW, 306 PS |
| 2006 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 500 4matic | 4966 ccm, 225 KW, 306 PS |
| 2007 / 01-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 500 4matic | 5461 ccm, 285 KW, 388 PS |
| 2006 / 02-2016 / 12 | Mercedes-Benz | R-Class | W251, V251 | R 63 AMG | 6208 ccm, 375 KW, 510 PS |
Sistem Pendingin Pompa Air
Penggunaan fluida pendinginan mesin menjadi dingin. Mesin mendinginkan cairan melalui saluran melalui pipa air ke pompa, beredar di pompa lalu dengan mendinginkan pipa air kembali ke sistem pendinginan mesin.
Cara Lubrication Kompresor Udara
Apakah penggunaan oli mesin untuk pelumasan. Perminyakan minyak melalui jalur minyak melalui pipa minyak ke dalam minyak poros engkol, bantalan pelumas dan batang penghubung, setelah kembali ke bak mesin pompa, poros engkol, oli mesin di bak mesin oleh pelumasan splash dilakukan pada liner silinder dan piston. Dalam minyak bak mesin pompa terakhir melalui pipa dan mengalir kembali ke panci oli mesin untuk pendinginan.
Kontak Person: Linda Lin
Tel: +8613924100039
