Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
WeChat: airspringG Skype: guomat
 |
| Tempat asal: | Guangdong, Cina |
| Nama merek: | GUOMAT |
| Sertifikasi: | ISO/TS16949:2009 |
| Nomor model: | 1R1D 355 355 |
| Kuantitas min Order: | 1pc |
|---|---|
| Harga: | $19-29/pc |
| Kemasan rincian: | kotak karton yang kuat atau sebagai pelanggan perlu |
| Waktu pengiriman: | 2-8 hari kerja |
| Syarat-syarat pembayaran: | T / T, Western Union, paypal atau orang lain |
| Menyediakan kemampuan: | 1000pcs/minggu |
| Bahan: | Karet | contitech: | 1R1D 355 355 |
|---|---|---|---|
| Diameter Luar Alami: | 300 mm | Diameter Pembukaan: | 198,1 mm |
| Tinggi: | 360 mm | DUNLOP FR: | D13S01 |
| TAHUN YANG BAIK: | 9007 | CFGOMMA: | 1SC360-30 |
| Cahaya Tinggi: | contitech air bags,air helper springs |
||
1R1D 355 355 Bus Air Spring Rubber Bellows Spring Dapat Cocok untuk NEOPLAN 1001 12 251
| REFERENSI SILANG REFERENSI OEM | REFERENSI SILANG REFERENSI OEM |
| CONTITECH 662 N | BPW 02.200.24.60.0 |
| FIRESTONE 1R1D 355 355 ;1R1D 355-355 W01 095 0207 |
PEMBERIAN 15623 |
| SELAMAT ULANG TAHUN 9007 | PRIA 81.43601.0018 |
| PHOENIX 1.00E+032 | MAN 81.43601.0051 |
| DUNLOP FR D13S01 | NEOPLAN 1001 12 251 |
| DUNLOP UK PNP 302730101 | NEOPLAN 1001 10 200 |
| CFGOMMA 1SC360-30 92594 | NEOPLAN AA10-01-002 |
| TAURUS BL 143 | SCHMITZ-ANHANGER 750 209 |
| SMB 268 0662 000 | |
| VDL/DAF 0 578 361 | |
| WARSTEINER 501 |
CONTITECH
662N
GAYA KEBAKARAN
1R1D355355
pesanan batu api
W01 095 0207
PHOENIX
1E32
DUNLOPF SPRINGRIDE)
D13S01
DUNLOPUK
PNP 302730101
TAHUN YANG BAIK
9007
PENGIRIMAN
15623
1R1D 355 355 Bus Air Spring bisa muat untuk Model di bawah ini:
Neoplan AA 10-01-002 ( 1R1D 355 355) Kendaraan : NH 12 L - NH 15L
Neoplan AA 10-01-002 ( 1R1D 355 355) Kendaraan : NH 25 L
Neoplan AA 10-01-002 ( 1R1D 355 355) Kendaraan : TR 8
Neoplan AA 10-01-002 ( 1R1D 355 355) Kendaraan : TR 12
Neoplan 1001 122 51 ( 1R1D 355 355) Kendaraan :
Neoplan 1001 102 00 ( 1R1D 355 355) Kendaraan :
Schmitz 750 209 ( 1R1D 355 355) Kendaraan :
SMB ( 1R1D 355 355) Kendaraan : Truk ubah
SMB 268 0662 000 ( 1R1D 355 355) Kendaraan :
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : 418 AL ART
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : RU 127
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VH 440/4
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VHA 120
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VHCAU 124
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VHD 119
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VHDAI 114
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VHDAI 119.119/2
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VHF 332
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VHF 4400
Van Hool ( 1R1D 355 355) Kendaraan : VHF 441
VDL Bus 0 578 361 ( 1R1D 355 355) Kendaraan : SB 2000
VDL Bus 0 578 361 ( 1R1D 355 355) Kendaraan : SB 201
Wackenhut ( 1R1D 355 355) Kendaraan : 10 t ale
BUSSING
100110200
BUSSING
100112251
BPW
02.200.24.60.0
LANTAI
00848
MANUSIA
81.43601.0018
MANUSIA
81.43601.0051
NEOPLAN
1001 10200
NEOPLAN
1001 10251
NEOPLAN
AA 10-01-002
NEOPLAN
AA10-21-300
SCHMITZ
750209
VDL BUS
0578361
Manfaat menggunakan pegas udara:
Untuk mengoptimalkan distribusi beban pada unit multi-poros.
Untuk menyediakan pick up gardan bantu saat gardan tidak perlu digunakan.
Sehingga dapat memberikan operasi ekonomi dan ditingkatkan
kemampuan manuver.
Untuk mengizinkan level otomatis.Dengan sensor ketinggian otomatis,
tidak ada perubahan ketinggian kendaraan dari yang dibongkar menjadi penuh
kondisi dimuat.Pegas udara GUOMAT memungkinkan ruang kargo dirancang
dengan bagian atas yang lebih tinggi dan lantai yang lebih rendah tanpa mengganggu
ban dengan tetap berada dalam batas ketinggian maksimum kendaraan.
Ketinggian konstan dipertahankan saat digunakan di dok pemuatan
dan untuk pickup trailer.
Mengubah pegas udara perlu memperhatikan tips ini:
Bersihkan pelat penutup dan piston bawah, untuk memeriksa apakah ada duri atau dipasang pada bagian logam pengganti korosi jika perlu.Pada kelonggaran jahitan piston dilapisi dengan sabun cair atau memasang pelumas ban tetapi gemuk tidak dapat digunakan.
Selama pemasangan, pastikan tidak ada kerusakan pada pegas udara, kombinasi bagian logam seperti pelat penutup, permukaan seal piston tidak rusak, karat dan kotor.
Periksa apakah piston logam tua menunjukkan bahwa ada produk kotoran, atau karat permukaan yang disebabkan oleh keausan.Jika ada, sebaiknya bersihkan permukaan piston, bila perlu untuk diproses agar tidak berkarat atau ganti dengan part logam yang baru.
Kontak Person: Linda Lin
Tel: +8613924100039
