4390NP01 Contitech Pegas Udara Suspensi Truk A9423200121 Mercedes Benz Air Shock

Detail produk:

Tempat asal:	Cina
Nama merek:	GUOMAT
Sertifikasi:	ISO/TS16949:2009
Nomor model:	1T6024

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order:	6 pcs
Harga:	$89.9-99.9/pc
Kemasan rincian:	kotak karton yang kuat atau sesuai kebutuhan pelanggan
Waktu pengiriman:	3-8 Hari Kerja
Syarat-syarat pembayaran:	L/C, T/T, Western Union
Menyediakan kemampuan:	1000 buah/minggu

Kontak

Detil Deskripsi produk

Merek:	Guomat	Kemasan:	Karton
Aplikasi:	Truk	Warna:	Hitam
Ukuran:	Disesuaikan	Teknologi Contitech:	4390NP01
Bahan piston:	Baja	Nama lain:	Suspensi Udara
Menyoroti:	CONTITECH Truck Air Spring , Air shock Mercedes Benz , Air Spring Suspensi Truk

4390NP01 Contitech Truck Suspension Air Spring A9423200121 Mercedes Benz Air Shock

Ikhtisar Produk

Pegas Udara Truk dirancang untuk kapasitas beban berat dan masa pakai yang diperpanjang. Tersedia dalam berbagai ukuran, mereka dibuat khusus untuk memenuhi persyaratan truk tertentu. Komponen berkualitas tinggi ini dibuat untuk tahan terhadap kondisi yang menantang sambil memberikan kinerja yang unggul. Tersedia sebagai produk bermerek GUOMAT atau OEM, mereka dikemas dengan nyaman untuk memudahkan pengangkutan dan penyimpanan.

Merek: GUOMAT

Nomor Model: 1T6024

Material: Karet dan Baja

Garansi: 1 Tahun

Nomor Bagian Referensi Silang

Contitech: 4390NP01 / 4390 NP01 / 4390 NP 01
Goodyear: 9505
Phoenix: 1KF21-1NP
Airfren: 20.4390.1CM
FEBI: 32816/15022
WABCO: 9518950500
Peautomotive: 084.107-11A/21A
Peautomotive: 084.107-41A/084.107-71A
Airtech: 34390-01K/130982
Templin: 04.060.6006.940
Benz: A9423200121
Dunlop FR: D12T10
DT: 4.80868
Mertor: MLF7108
DB Truck: 9423200121
Granning: 15956

Teknologi Pegas Udara Truk

Pegas udara adalah komponen dasar dari sistem suspensi udara truk modern, menggunakan udara terkompresi alih-alih pegas logam tradisional untuk meredam getaran. Selain meningkatkan kenyamanan pengemudi, nilai utama mereka terletak pada melindungi kargo dan meningkatkan kemampuan beradaptasi kendaraan di berbagai kondisi jalan.

Fitur	Pegas Udara Truk	Pegas Daun Tradisional
Prinsip Kerja	Menggunakan udara terkompresi sebagai media elastis; kekakuan bervariasi	Bergantung pada pembengkokan daun logam; kekakuan tetap
Kenyamanan Berkendara	Sangat baik. Secara efektif menyaring getaran frekuensi tinggi, melindungi kargo dan instrumen yang halus	Rata-rata. Lebih banyak getaran ditransfer ke sasis dan kargo
Kapasitas Beban & Penyesuaian	Dapat disesuaikan secara otomatis/manual. Perubahan tekanan udara untuk beradaptasi dengan beban yang berbeda, menjaga ketinggian pengendaraan yang stabil	Kapasitas tetap. Ketinggian pengendaraan berubah secara signifikan dengan berbagai beban
Masa Pakai	Lebih lama. Dirancang untuk lebih dari 3 juta siklus dalam penggunaan normal	Relatif lebih pendek. Biasanya dirancang untuk sekitar 500-600 ribu siklus
Total Biaya	Harga pembelian awal yang lebih tinggi dan sistem perawatan yang lebih kompleks. Nilai jangka panjang yang lebih tinggi karena berkurangnya dampak jalan dan perlindungan kargo yang lebih baik	Biaya awal yang lebih rendah dan struktur yang lebih sederhana

Manfaat Kinerja

Peningkatannya tidak datang sebagai momen dramatis tunggal. Itu terungkap secara bertahap—mil demi mil.

Dengan pegas udara suspensi truk yang dipasang dengan benar, dampak jalan lebih baik diserap sebelum mencapai sasis. Suspensi merespons lebih lancar terhadap permukaan yang tidak rata, menjaga stabilitas kendaraan di bawah beban ringan dan berat.

Pengemudi biasanya memperhatikan kabin terasa lebih tenang dan terkendali, terutama di rute panjang atau medan yang kasar. Getaran konstan yang menguras personel dan komponen secara signifikan berkurang, memungkinkan pengoperasian yang nyaman dan diperpanjang.

Dari perspektif pemeliharaan, pengurangan getaran berarti lebih sedikit tekanan jangka panjang pada komponen suspensi dan titik pemasangan. Seiring waktu, ini berkontribusi pada kinerja yang lebih konsisten dan lebih sedikit masalah terkait kelelahan.

Ini bukan perubahan yang perlu Anda jelaskan—ini adalah perbedaan yang menjadi jelas setelah Anda kembali ke jalan.

Jalan tidak berubah—perjalanannya yang berubah.