Plat Besi Firestone Industrial Air Spring W01-358-6945 Dengan Dua Pilar Kacang Dan Dua Buta Kacang

Firestone Industrial Air Spring W01-358-6945 Dengan Dua Kacang Pilar Dan Dua Kacang Buta

GUOMAT 2B6945 Spesifikasi dan Data Teknis

Tinggi Terkompresi: 3,12 inci /

Diameter Pelat Penutup Atas: 6,31 inci / 160mm

Diameter Pelat Penutup Bawah: 6,31 inci / 160mm

Jarak Pusat Sekrup: 89 mm

Jarak Lubang Gas Antar Nut: 44,5 mm

Sekrup Pelat Penutup Atas (Mur) Gigi: 2X1 / 2-13UNC

Sekrup Pelat Penutup Bawah (Mur) Gigi: 2 lembarX3 / 8-16UNC

Satu lubang di tengah Pelat Penutup Bawah: 10.3

Rubber Bellows MAX Diameter: 262 mm

Stroke Kerja: MAX 325 mm hingga MIN 95 mm

Lubang Gas / Saluran masuk udara: 1/4 NPTF

Nomor Firestone Bellows: 20-2

Nomor Goodyear Bellows: 578-92-3-206 / 578923206/578 92 3 206

Bellow NO .: 20-2

Berat Perakitan: 8,1 lbs

Tinggi Desain: 9-11 inci

Memuat Kapasitas pada 20 psig: 648 lbsf

Memuat Kapasitas pada 60 psig: 1.944 lbsf

Memuat Kapasitas pada 90 psig: 2,916 lbsf

Diameter Maksimum: 10,4 inci

Suhu Operasional: 56Cº to -53Cº

GUOMAT: 2B6945 Menyeberangi OEM lainnya

GUOMAT NO.2B6945

Firestone: W01-358-6945

Firestone: W01 358 6945

Firestone: W013586945
Contitech: FD 200-25 427

Contitech: FD200-25 427

Contitech: FD20025 427
Goodyear: 2B9-253

Goodyear: 2B9253

Goodyear: 2B9253
Goodyear Bellows: 578-92-3-206

Goodyear Bellows: 578 92 3 206

Goodyear Bellows: 578923206
Segitiga: 6332/4427
Leland: Sc2125
Watson & Chalin: AS0119F
Watson & Chalin: AS01451G
Ridewell1003586945C

Deskripsi dan aplikasi Dari mata air GUOMAT 2B6945:

GUOMAT semacam ini 2B6945yang memiliki dua Kacang Pilar di bagian atas Plat Penutup Dan Dua Kacang Buta di bagian bawah Plat Penutup.satu Lubang Gas / Saluran masuk udara 1/4 NPTF di sisi atas pelat penutup.Pegas udara ini dapat digunakan pada trailer untuk perkuatan.Pada saat yang sama dapat digunakan di banyak peralatan industri. Sangat mudah dipasang.

catatan:

• Pegas udara hanya dapat bergerak pada benda kerja, atau harus dilengkapi dengan penghenti batas di akhir kayuhan, jika tidak, bahan karet pegas udara akan kelebihan beban atau menyebabkan kerusakan internal

• Gaya reset diperlukan untuk menekan pegas udara ke ketinggian minimum.Biasanya dicapai dengan menerapkan gaya eksternal

• Seluruh permukaan pegas udara dari pelat atas dan bawah harus digunakan untuk menyerap gaya

• Sebelum membongkar pegas udara, tekanan udara di dalamnya harus dibuang

• Selama pengoperasian, dinding pegas udara tidak boleh bersentuhan dengan bagian lain, jika pegas udara akan aus dan rusak dan kebocoran udara akan terjadi.

Detail Data teknis pada foto di bawah ini

Isolasi getaran - nilai karakteristik dinamis

Aplikasi pneumatik - nilai karakteristik statis Force F [kN]