FS 530-14 Contitech Industrial Spring Air GUOMAT NO.1B53014 3/4 NPT Air Inlet

Name: FS 530-14 Contitech Industrial Spring Air GUOMAT NO.1B53014 3/4 NPT Air Inlet
Brand: GUOMAT
SKU: 1B53014 3/4
Rating: 4.8 (191 reviews)

Detail produk:

Tempat asal:	Cina
Nama merek:	GUOMAT
Sertifikasi:	ISO/TS16949:2009
Nomor model:	1B53014 3/4

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order:	1pc
Kemasan rincian:	kotak karton yang kuat atau sesuai kebutuhan pelanggan
Waktu pengiriman:	2-8 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran:	T / T, Western Union, Paypal atau Lainnya
Menyediakan kemampuan:	1000pcs/minggu

Kontak

Detil Deskripsi produk

Bahan:	Baja Karet	Contitech:	FS 530-14
Jaminan:	Satu tahun	Bobot:	7,0 kg
Nama lain:	Aktuasi Getaran Udara	Kemampuan Tekanan:	0,2-0,8 M Pa
Bellow karet:	1B383	Saluran masuk udara:	1/4 N PTF
Cahaya Tinggi:	pegas penolong udara , bagian suspensi udara

FS 530-14 Contitech Industrial Air Spring GUOMAT NO. FS 530-14 Contitech Industrial Spring Air GUOMAT NO. 1B53014 3/4 NPT Air Inlet 1B53014 3/4 NPT Lubang Masuk Udara

GUOMAT1B53014 Spesifikasi dan Data Teknis

Suhu Operasional: 57Cº hingga -54Cº

GUOMAT NO.:1B53014 3/4

Seberangi NO .:FS 530-14

❶Kacang / Kacang Buta

Sekrup Pelat Penutup Atas (Mur) Gigi: 4pcsX 3 / 8-16UNC

Pusat sekrup jarak pelat penutup atas:158,8 mm

Sekrup Pelat Penutup Bawah (Nut): 4pcsX 3 / 8-16UNC

Pusat sekrup jarak pelat penutup bawah: 158,8 mm

Jarak Lubang Gas Antara Mur 79,4 mm

❷ Lubang Gas / Lubang Masuk Udara / Pemasangan Udara

Lubang Gas / Lubang Masuk Udara: 3/4 N PTF

❸ Pelat penutup

Diameter Pelat Penutup Atas (Lebar): 289mm

Diameter Pelat Penutup Bawah (Lebar): 289 mm

❹Bellow Karet

Bellow Karet Natural Diameter 380 mm

Rubber Bellows Max Diameter: 406 mm

Bellow Karet Tinggi Alami: 120 mm

Stroke Berfungsi: MAX 160 mm hingga MIN 81 mm

❺ Blok bumper / blok penyangga

Tanpa Bumper Block

❻ Girdle Hoop / Girdle Ring

Dengan Girdle Hoop: Tanpa Girdle Hoop

Isolasi getaran - nilai karakteristik dinamis Tinggi desain H: 5,91 inci direkomendasikan, minimum 4,72 inci
Tekanan p [psi]	40	60	80	100	120	Vol. Vol. V [in.3] V [in.3]
Angkatan (Beban) [lbf]	3840	5800	7820	9830	11800	685
Laju pegas [lbf / in.]	1980	2590	3280	4060	4630
Frekuensi alami [Hz]	2.2	2.1	2.1	2.0	2.0

Aplikasi Pneumatik - Karakteristik Statis Angkatan F [lbf]
Tekanan p [psi]		40	60	80	100	120	Vol. Vol. V [in.3] V [in.3]
Tinggi H [masuk.]	6.5	3340	5060	6840	8660	10500	740
	6.0	3760	5690	7650	9660	11600	690
	5.5	4140	6250	8380	10600	12700	650
	5.0	4450	6680	8960	11300	13500	610
	4.5	4720	7070	9460	11900	14300	560
	4.0	4940	7380	9870	12400	14900	510
	3.5	5120	7610	10200	12800	15300	450
	3.0	5260	7810	10500	13100	15700	380
	2.5	5350	7970	10700	13400	16000	300

Jenis-jenis umum Aktuator Konvolusi Udara Tunggal

Aktuator Udara Konvolusi Tunggal
Semua Pengukuran Ada Di Mm
GUOMAT NO.	Contitech NO.	Min. Min. Design height Tinggi desain	Diperlukan Ruang Instalasi	Max. Maks. Stroke Stroke

1B53014 3/4	FS 530-14	51	420	134

Deskripsi GUOMAT 1B53014 3/4:

The traditional method of fluidized bed damping mainly rubber pad, requiring a higher steel spring. Metode tradisional redaman unggun terfluidisasi terutama bantalan karet, membutuhkan pegas baja yang lebih tinggi. However, both of these shock absorption methods fail to meet the needs of the end user. Namun, kedua metode penyerapan kejutan ini gagal memenuhi kebutuhan pengguna akhir. However, the introduction of "air spring isolation system" from abroad has enabled isolation rather than shock absorption. Namun, pengenalan "sistem isolasi pegas udara" dari luar negeri telah memungkinkan isolasi daripada penyerapan goncangan. With its unique energy conversion Way, the vibration of the mechanical energy into internal energy, making 95 percent of the vibration are isolated, to achieve the true isolation effect. Dengan Way konversi energi yang unik, getaran energi mekanik menjadi energi internal, membuat 95 persen getaran diisolasi, untuk mencapai efek isolasi yang sebenarnya.

Berbagai jenis unggun terfluidisasi, sesuai dengan berat keseluruhan unggun terfluidisasi untuk memilih kapasitas dukung pegas udara yang sesuai, dan unggun terfluidisasi sesuai dengan panjang dan lebar dan tinggi dari desain instalasi tertentu, dan instalasi nyaman pegas udara , tetapi juga membuat instalasi Sistem isolasi jauh lebih mudah daripada memasang pegas baja.
Airbag isolation, there are two control methods. Isolasi airbag, ada dua metode kontrol. One is a group (usually 4 or 6) airbag single one-way valve packing, like a car tire. Salah satunya adalah kelompok (biasanya 4 atau 6) airbag satu arah katup pengepakan, seperti ban mobil.

Gambar menunjukkan informasi meliputi:

Data teknis

Isolasi getaran - nilai karakteristik dinamis

Aplikasi pneumatik - nilai karakteristik statis

FS 530-14 Contitech Industrial Spring Air GUOMAT NO.1B53014 3/4 NPT Air Inlet 1

Label:

Kontak Person: Linda Lin

Tel: +8613924100039