Firestone Truck Shock Absorber W02-M58-8034 Cab Air Spring SZ36-10 Contitech

Firestone Truck Shock Absorber W02-M58-8034 Cab Air Spring SZ36-10 Contitech

Rincian Cepat

Nama produk: Cab Air Shock

Merek: GUOMAT

GUOMAT NO.: G5030

Warna: Hitam

Bahan: Karet dan Baja

Merek mobil: Renault Premium VI
OEM: Ya
Paket Transportasi: Desain yang disesuaikan tersedia

Nomor Bagian Pergantian

Nomor Firestone: W02-M58-8034 / WO2-M58-8034

Nomor Firestone: W02 M58 8034 / WO2 M58 8034

Nomor Firestone: W02M588034 / WO2M588034

Nomor Contitech: SZ 36-10

Nomor Contitech: SZ36-10

Nomor Goodyear: 1SA-AS 013

Nomor Goodyear: 1SA-AS013

Nomor SACHS: 131041

Nomor SACHS: 310957

Pesawat nomor: 228908K

Nomor pesanan: 505103-C

Nomor OEM:

5010228908A / 5010 228 908 A

5010228908 / 5010 228 908

5010228908B / 5010 228 908 B

5010228908C / 5010 228 908 C

5010316783A / 5010 316 783 A

5010269674 / 5010 269 674

Panduan Pemasangan Air Spring Cab Truck

• Persiapan Keamanan

Parkir truk di permukaan datar, kenakan rem tangan, dan amankan roda dengan roda.

Putuskan catu daya kendaraan (misalnya memutus terminal negatif baterai) untuk menghindari start yang tidak sengaja.

Pakailah peralatan pelindung seperti kacamata dan sarung tangan.

• Mendukung taksi

Gunakan jack untuk perlahan-lahan mengangkat titik pendukung yang ditunjuk di bagian bawah kabin untuk memastikan stabilitas.

Pertahankan kabin dengan penopang pengaman (seperti bangku kuda) agar tidak hanya bergantung pada jack.

• Lepaskan tekanan udara dan lepaskan peredam kejut lama

Operasi knalpot: Temukan sendi pipa udara dari air spring, perlahan lepaskan dan lepaskan tekanan udara internal.

Lepaskan baut pengikat: Gunakan kunci soket atau kunci benturan untuk melonggarkan baut di titik pemasangan atas dan bawah terlebih dahulu.

Lepaskan peredam kejut lama dan periksa apakah bagian sekitarnya sudah usang atau rusak.

• Menginstal musim semi udara baru

Periksa model amorf baru dan periksa apakah kantong udara memiliki retakan atau kebocoran.

Selaraskan amorf ke posisi instalasi, masukkan baut tapi tidak mengencangkannya lagi.

Kekuatkan baut secara bertahap dengan kunci torsi sesuai dengan torsi yang ditentukan oleh pabrikan (lihat manual) (biasanya perbaiki ujung bingkai terlebih dahulu, kemudian ujung kabin).

• Hubungkan saluran udara

Bersihkan antarmuka pipa udara untuk memastikan tidak ada debu.

Jika perlu disegel, gunakan pelindung khusus (untuk menghindari pita biasa yang menghalangi pipa).

• Inflasi dan pengujian

Kembalikan pasokan listrik kendaraan dan mulailah mesin untuk mengembun sistem udara.

Perhatikan apakah amortizer mengembang secara merata dan gunakan air sabun pada antarmuka untuk memeriksa kebocoran.

Mengukur ketinggian kabin dan mengatur tekanan udara ke nilai standar (lihat manual kendaraan).

Setelah penghapusan dukungan, lakukan uji jarak pendek untuk menguji efek penyerapan kejut dan kebisingan abnormal.

Gambar detail dari peredam kejut di kabin dariRenaulttruk