FS 120-12 CI 1/4 NPT Air Spring Contitech Menggantikan Dengan Aktuator Udara Goodyear 1B8-560

❶Nut / kacang buta

Gigi sekrup pelat atas (mur): 2 x 3 / 8-16UNC
Jarak tengah sekrup pelat penutup atas: 70 mm
Gigi sekrup (mur) pelat penutup bawah: 2 x 3 / 8-16UNC
Jarak tengah sekrup dari pelat penutup bawah: 70 mm

❷ Lubang udara / saluran masuk / alat kelengkapan udara
Lubang udara / saluran masuk udara: 1 / 4-18NPTF
Jarak tengah sekrup antara lubang udara dan mur: 35 mm

❸Piring penutup
Diameter pelat atas: 135 mm
Diameter penutup bawah: 135 mm

Bellow bel karet
Diameter maksimum selubung karet: 240 mm
Diameter alami selubung karet: 225 mm
Stroke kerja: minimum 60 mm hingga maksimum 180 mm
Tinggi maksimal: 180 mm
Tinggi minimum: 50 mm
Tinggi stroke: 120mm

❺Bumper block / bumper block
Tidak ada blok bumper

❻Lingkaran sabuk / Lingkaran sabuk
Dengan loop sabuk: bukan loop sabuk

Daya tahan pegas udara Goodyear

Goodyear Air Spring 1B8-560, tanpa batang internal, piston, atau segel geser
Dalam aktuator 1B8-560 Goodyear, tidak ada batang internal, piston, atau segel geser seperti banyak silinder tradisional.Keuntungan dalam aplikasi Goodyear adalah debu atau pasir akan menimbulkan korosi pada segel silinder tradisional.Ini memberi Goodyear keuntungan.
Kemampuan sudut pegas udara Goodyear
Jika tidak ada penjepit-U, pukulan melalui busur dapat menghasilkan gerakan sudut hingga 30 derajat.
Beban sisi pegas udara Goodyear
Dalam beberapa kasus, aktuator langkah bebas tidak terpengaruh oleh beban samping.Ini menghilangkan kemungkinan belokan batang, torehan, dan keausan seal berlebihan yang umum terjadi saat menggunakan silinder tradisional.
Pengurangan gesekan pegas udara Goodyear 1B8-560
Jika segel geser tidak ada, aktuator Goodyear 1B8-560 tidak akan terlepas dari gesekan.
Goodyear Air Spring 1B8-560 dapat digunakan secara fleksibel
Aktuator langkah bebas dapat digunakan dengan berbagai media (cairan atau gas) (Lihat lembar data untuk pemilihan media yang dapat diterima.)

catatan:

• Gaya pemulihan diperlukan untuk memampatkan bantalan pegas udara ke ketinggian minimum.Biasanya dicapai dengan menerapkan gaya eksternal

• Seluruh permukaan bantalan pegas udara dari pelat atas dan bawah harus digunakan untuk menyerap gaya

• Bantalan pegas udara hanya dapat bergerak di atas benda kerja, atau harus dilengkapi dengan penghenti batas di akhir kayuhan, jika tidak, bahan karet bantalan pegas udara akan kelebihan beban atau menyebabkan kerusakan internal

• Sebelum melepas bantalan pegas udara, tekanan udara di dalamnya harus dibuang.

• Selama pengoperasian, dinding bantalan pegas udara tidak boleh bersentuhan dengan bagian lain, jika tidak bantalan pegas udara akan aus dan rusak, dan kebocoran udara akan terjadi.